Núcleo de compresión ultrabaja para velocidades de pelota rápidas, y un giro y una resistencia muy bajos
El núcleo avanzado promueve un giro bajo para un vuelo más largo y recto en tiros completos
La nueva aerodinámica HEX está optimizada para una velocidad de giro más baja para reducir la resistencia y mejorar la elevación para un mayor transporte, un vuelo más alto y una distancia más larga
Nueva formulación de cubierta de trionómero más suave con una compresión baja para una mejor sensación y un mayor efecto de frenado
